充电桩共享协议

什么是「共享充电桩」?

全国目前有 160 多个特斯拉自建的「超级充电站」,基本能够满足大部分长途出行的需求了;但是,总会有“远水救不了近火”的情况。

比如去到某些偏远地区,或者没规划好线路而“趴窝”了,如果这时附近有车友自家的充电桩可以临时借用,那真是雪中送炭。

而且,车友自家的充电桩,一般来说都维护得比较好,很少出现“去了却充不了电”的情况,毕竟车友自己平时也要用。

 

如何加入「共享充电桩」?

如果你愿意,可以将自己的充电桩加入共享。

具体的操作方法:

打开微信小程序「小特地图」的地图界面,点击左上角「加入共享充电桩」,然后按提示填好资料即可。

 

关于「共享充电桩」的收费标准

这个收费,是指车主付给桩主的充电费用。

在申请成为「桩主」时,会填写一个收费标准。我们建议各位桩主根据自己的电价成本,合理定价(参考价格 1~2 元/度)。

小特叔叔看到,有不少桩主将「收费标准」设置为 0 ——“有朋自远方来,是一件很高兴的事,还收什么钱嘛?不仅免费,还管吃好喝好!”

特斯拉车主的分享精神和热心肠是出了名的,在此感谢这些车友们。

但是,为了避免不必要的麻烦,也为了这项计划能够有效且长久地运行下去,我们不建议免费,请至少保证基本的电费成本。

 

如何支付充电费用?

目前,我们应用内的支付系统还在调试中。因此,现阶段的付费方式,由车主和桩主商议决定:可以当面支付,也可以通过微信或支付宝等在线支付方式。

充电完成后,「小特地图」上会显示此次的充电度数,按桩主的收费标准结算即可。

注意事项

  • 车主们的「共享充电桩」目前有三种类型:国标接口、欧标接口和工业插座。其中,欧标车在以上三种都可以充电(用国标接口请带好「转接头」,用工业插座请带好「随车充」);而国标车,暂时只能用国标接口的充电桩。
  • 共享桩的充电速度,基本都在 50 km/h 以上;充电两小时,大约能增加 100 公里的里程。
  • 去充电之前,请提前致电给桩主,预约好时间;充电完成后,也欢迎给桩主留下评论哦!