特斯拉:将发布一个 BMS 软件更新,提高电池安全性

特斯拉:将发布一个 BMS 软件更新,提高电池安全性

就在特斯拉广州和上海自燃事件过去没多久,香港的一台 Model S 又再一次发生了自燃事故。

尽管没有人员伤亡,特斯拉也第一时间赶到现场调查事故,但直到现在,特斯拉官方对近期的自燃事故均表示「正在调查」,然后就没有了下文,至今都没有做出任何原因方面的解释。

虽然我们与当地机构的调查仍在进行中,但我们发现,大部分电池组没有损坏,只有少数电池组件受到了影响。特斯拉电池组设计采用了最先进的设计,因此只有在非常罕见的情况下,才会发生火灾。而且一旦发生火灾,它传播也非常缓慢,并能及时将热量排出驾驶舱,提醒乘客电池出现故障,给他们足够的时间逃离事故。

一个月时间里接二连三的自燃事件,让人们对特斯拉,甚至是整个电动车行业都产生了一种莫名的恐慌。尤其是网上各种未经证实的消息,或者是经过刻意剪辑的视频,更是诱导不少人产生了「电动汽车不安全、容易自燃」的错误观念。

不过特斯拉也表示,客户的安全是他们的首要任务。「如果我们确实发现了问题,我们将采取一切必要措施来解决它。」

而今天,特斯拉证实,他们正在更新 BMS 的软件系统,以调整电池的「充电和发热管理设置」。

在我们继续调查事故原因的同时,出于谨慎和安全方面考虑,我们将修改一些 Model S 和 Model X 车辆的充电和发热管理设置,并从今天开始通过 OTA 推送给客户,进一步保护电池并延长电池寿命。

特斯拉表示,所有的 Model S 和 Model X 都会收到这一次的 BMS 软件更新。不过由于目前为止发生自燃事故的都是老款车型,而 Model 3 一直坚挺,因此此次 BMS 更新不涉及 Model 3。

同时,特斯拉再次老调重弹,表示汽油车发生火灾的可能性是电动车的 10 倍。

当然这个「老调」说的还是有一定道理。全世界每天有更多的燃油车都在发生自燃事故,只是没有人关注罢了,而特斯拉作为新能源领域的标杆,自然会受到更多媒体和群众的「特殊对待」。

不过我想说的是,不管特斯拉再怎么强调安全性,也确实应该尽快公布近期频繁自燃事件的调查结果,不能用「拖字诀」来解决问题。

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