「P120D」已在路上?特斯拉最新代码曝光将升级 S / X 为 2170电池

「P120D」已在路上?特斯拉最新代码曝光将升级 S / X 为 2170电池

俗话说的好,马斯克的嘴,骗人的鬼。

一般来说,他说「即将到来」的意思,就是大伙等着吧,我们还得跳票几年。而往往「没有计划」的意思,就是「我们很快就会自己打自己脸」。

在 2017 年的时候,就已经有网友问马斯克,Model S / X 什么时候会上 2170 电池?马斯克口口声声说,没有任何 Model S / X 的电池升级计划。在今年年初的 2018 年第四季度财报中,马斯克还再一次重申了这一结论。

然而,这个消息很快就被打脸了。

今天,据一位了解特斯拉软件方面的人士向 Electrek 透露,他在某些特斯拉最新的代码中,发现了基于 2170 电池版本的 Model S / X 的蛛丝马迹。

再加上此前曝光的代号为「Raven」的永磁电机升级计划和内饰变更计划,全新的 Model S / X 很可能已经离我们不远了。

不过目前还不清楚,特斯拉会在新的 Model S 和 Model X 中提供什么样的电池组容量。但可以肯定的是,用 2170 电池肯定可以轻松超越 P100D,说不定达到 P120D 都有可能。

同时,在换用了 2170 电池之后,S / X 必然也能适配好 V3 的超充,获得更快的充电速度和充电功率,甚至还有可能超越 Model 3 的 250kW。

至于什么时候发布?另外一名消息人士也给出了一个大致的时间:最早在今年 6 月就会到来。

还有一个和我们没太大的更新点是,新的 Model S / X 还可能会配备 CCS 接口,也就是目前欧标 Model 3 所配备的充电接口。

但现在的问题就是:如果 Model S 和 X 上了 2170 电池,那么 Gigafactory 的产能能不能跟上?而对于用户来说,老车主是否有升级的计划?一些列问题,都需要特斯拉着手解决。

不过,特斯拉选择在这么短的时间内着手对 Model S 和 Model X 进行升级,也是预料之中的事情。

进入 2019 年,特斯拉 Model S 和 Model X 的销量大滑坡和 P100D 车型大幅度的降价,已经从侧面展现出了老车型在 Model 3 技术碾压下,已经「疲惫不堪」的状态。

而且,特斯拉刚发布的 V3 超充不支持自家旗舰产品 Model S / X,却支持更低档位的 Model 3 / Y,明显不符合产品定位的逻辑。

诚然,从配置、内饰等方面,S / X 依然还有超越 3 / Y 的地方,但前后者在技术上却存在着代差,如果老车型不通过一次彻底的革新,是完全无法弥补的。

在这种节骨眼上,第二代 Model S 和 Model X,已经不能再等了。

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