特斯拉为全系车型标配 AP,Model 3 标准版彻底「凉」了

特斯拉为全系车型标配 AP,Model 3 标准版彻底「凉」了

沉寂了一段时间的特斯拉产品线,在今天再一次发生了变动。但相比起此前的「心惊肉跳」而言,这一次的改变终于是一次「优化」而不再是「乱搞」了。

刚刚,特斯拉正式宣布,从今天开始所有的特斯拉车型将标配 Autopilot,同时全系列车型的售价上涨 2000 美元。而之前的 Autopilot 选装价格为 3000 美元,对于那些想要选购 Autopilot 的准车主来说,等于变相降价了 1000 美元。

国内的价格调整相比起美国来说,甚至还要良心许多 —— 本次的车价上涨仅有 9,000 元,而之前的 Autopilot 选配价格为 27,800 元,二者相差 18,800 元(接近 2800 美元)。

而特斯拉的这一项操作,很可能就是基于前天发布的《车辆安全报告》实施的。

由于在过去三个季度中,开启 Autopilot 状态下的事故率显著低于未开启状态,再加上大量的车主对于 Autopilot 的体验给予了好评,因此马斯克决定将 Autopilot 下放为标配到所有车型中。

在车型方面,特斯拉今天则在中国正式推出了「Standard Plus」版 Model 3,官方命名为「标准续航升级版」,售价 377,000 元,交付时间是今年 6 月底。

同时,车漆的价格也有所减少,但内饰的价格并没有改变。

不过,特斯拉也宣布,为了降低库存和供应链管理成本、简化生产操作及复杂程度,将不再生产标准版的 Model 3,改为通过软件限制「标准续航升级版」的续航和一些体验来提供。

特斯拉称,根据第一季度的订单数据显示,标准续航升级版的订单已经达到标准版的 6 倍以上,因此彻底砍掉了 Model 3 标准版的单独生产计划。

至于特斯拉有没有故意压低标准版订单,大家就见仁见智吧。

不过这也相当于,特斯拉承认了 Model 3 标准版在当前情况下,无论如何节约成本,都是难以实现盈利的。

虽然最终流产,但它还不至于立刻被贬为「PPT 产品」。它承载了马斯克对于「平民也能买得起豪华电动车」的理想 —— 尽管脸撞得一块青一块紫,但累积下来的经验却成了特斯拉在 Model Y 上的稳健。

还是为 Model 3 标准版和苹果的 AirPower 上柱香吧。

噢对了,需要提醒大家的是,虽然 Model 3 标准续航升级版的预计交付时间是 6 月底,但考虑到国产 Model 3 很可能在今年年底就能交付,相信届时的价格还会有一波大跌。因此不是着急购买标准续航升级版的车主,还是再忍忍半年。

毕竟这么多年都等过来了,也不差这 7 个多月。

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