特斯拉发布软件升级,将 Model 3 续航里程提升至 523 公里

特斯拉发布软件升级,将 Model 3 续航里程提升至 523 公里

传说中,世界上有两个神奇的按钮,一个放在苹果 CEO 库克的桌上,一个放在特斯拉 CEO 马斯克的桌上。

每当新 iPhone 发布前,库克就会按下那个按钮,全世界的苹果设备突然开始变卡,于是大家不得不换新 iPhone;

而马斯克的是心情好的时候按一下,然后全世界的特斯拉就会再快那么几秒,或者多跑几十上百公里。

在上个月 Model 3 标准版推出时,特斯拉就曾承诺,将推送一个新的软件升级,不仅能令性能版车辆的输出功率增加 5%,还可以将最高时速提升到 260 km/h,并提高单电机后驱车型的续航到 523 km。

当时,马斯克就说:

我们做了一些很酷的事情 —— 特斯拉既是一家硬件公司,也是一家软件公司,因此我们可以通过 OTA 升级,将单电机长续航版 Model 3 的续航里程从 310 英里提高到 325 英里。这项更新将推送给所有的购买这款车型的客户,包括已交付的车辆或还没交付的新车。所以,现有客户和新客户的续航里程都将从 310 英里增加到 325 英里。

现在,这个升级如期到来了。在最新的 2019.5.15 固件中,特斯拉为单电机长续航版 Model 3 解锁了这 15 英里( 24.14 km)的续航升级。

图片来自 Reddit 论坛的 u/OompaOrangeFace

不过也有人发现,并不是每一个收到了 2019.5.15 版本更新的 Model 3 单马达长续航版都获得了续航增加。有一些依然没有解锁,因此 Electrek 推测续航的解锁可能是分批次进行的。

马斯克表示,此次的续航里程延长,并非是此前特斯拉对电池组做出了限制,而是特斯拉在电机和逆变器的效率方面取得了一些进展:

随着时间的推移以及特斯拉团队的努力研发,我们找到了许多方法来提高逆变器和电机的效率,以便于我们尽可能安全地「榨干」电池中的能量,并减少对整个电池组的伤害。

然而实际上,特斯拉此前确实「打压」过 Model 3 的续航里程数。当时特斯拉在官网上宣称,单电机长续航版的车型续航为 310 英里(499 km),但不少买家提车后实测发现,这款车型可以轻松地在 100 km/h 的状态下,跑到 500 km 以上。

所以,这一次的解锁也有可能并不是特斯拉的「慷慨」,此前的压低也不是特斯拉「故意」所为,一切的售价调整,都和特斯拉产品线和定价策略有关。

不可否认的是,目前 Model 3 在技术和设计上是吊打自家旗舰 Model S 的。对 Model 3 的「打压」,很大程度是为了减少对 Model S 销量的影响。而现在标准版 Model 3 上市后,为了宣传续航最长、售价较高的单电机长续航,将这部分里程解锁也是情有可原。

毕竟 Model Y 都来了,升级版的 Model S 和 Model X 还远吗?

但是此次更新中,Model 3 性能版的峰值输出功率和最高时速并没有改变,很可能是需要在下一次的更新中实现。

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