在放假的这 11 天里,特斯拉发生了些啥?

在放假的这 11 天里,特斯拉发生了些啥?

在中国人民喜迎新春假期的这段时间里,马斯克和特斯拉显然都没有闲着。

2 月 1 日

马斯克表示,2019 年实现完全自动驾驶并不是「胡扯」。他认为,特斯拉已经「具备了公路上的完全自动驾驶能力」,在今年年底就能实现,只不过还需要等待监管机构的批准。

特斯拉称,如果能够获得当地市场监管机构允许,将会在几周后推出一项更新,支持用户取消车辆变道操作请求确认,完全交由车辆自行控制。同时,Autopilot 团队正在全力解决对十字路口、交通灯和停车场等复杂驾驶场景的问题。

特斯拉在中国重新推出后驱长续航版 Model 3,起售价 43.3 万元,3 月即可交付提车。

引荐奖励计划正式结束,全面进入超充收费时代。

2 月 2 日

Model 3 在国内正式开启试驾,「春节不打烊」。

Model 3 首批车主允许更改订单,可将之前预定的性能版或四驱版转为后驱长续航版,并与新车主待遇一致,可享受 12 期免息优惠。

由 Jeff Dahn 领导的特斯拉电池研究小组申请了一项新型电池专利,充电速度更快,寿命更长,成本更低,为 3.5 万美元的基础版 Model 3 做好铺垫。

《消费者报告》表示,Model 3 在「最让车主感到快乐的车型」榜单中击败保时捷 911,拔得头筹。

2 月 3 日

特斯拉在欧洲推出全新的 CCS 充电适配器,支持 Model S / X 在欧洲使用 CCS 制式的充电桩进行充电,充电功率最高可达 120kW。

马斯克称,2019 第一季度的「第一要务」是改善服务质量,具体措施是扩张服务中心数量、增加移动服务车队、改进零件分配等。

在中国大陆地区上市的 Model 3 正式已经进行过改良,不会再出现后备箱漏雨问题。

2 月 4 日

Autopilot 再一次成功避免事故发生,在能见度极低的暴雪天气中检测到车辆前方的汽车,并进行了紧急制动。

特斯拉宣布与 Maxwell 公司达成收购协议,将以 2.18 亿美元的价格收购后者。Maxwell 是一家全球性的储能和输电解决方案开发商和制造商,在超级电容器及固体电池电极方面掌握「核心技术」。

2 月 5 日

马斯克终于想起来了微博密码😂,并在微博上送出新春祝福。

2 月 6 日

在欧洲交付的首批 Model 3 抵达比利时 Zeebrugge 港。

得益于引荐计划结束而带来的成本支出减少,Model 3 全系在北美降价 1100 美元,中续航版起售价跌至 4.29 万美元。

2 月 7 日

Model 3 正式开始在欧洲地区交付。

2 月 8 日

特斯拉宣布,在中国地区购买 Model 3,将暂时免费附赠增强版 Autopilot,相当于 Model 3 价格再降 4.63 万,已购买订单亦享受同等价格减免。

特斯拉宣布将发布「警戒模式」,停车时可适用 Autopilot 摄像头进行车辆监控,避免车辆被盗。与「警戒模式」一同发布的还有「狗狗模式」,可以让车主在停车时将宠物留在车内,空调系统将保证车内温度的稳定。

消息称,Gigafactory 1 正在搭建 Model Y 的生产线,但特斯拉拒绝对该消息进行回复。

2 月 9 日

Model 3 的 Autopilot 正式在欧洲地区被批准可用。此前,由于一些监管审查原因,欧洲地区的 Model 3 均没有配备 Autopilot。审查通过后,预计特斯拉很快将发布软件更新,为欧洲地区的 Model 3 带来 Autopilot。

欧洲车主实测发现,在 CCS 超充桩上对 Model 3 进行充电,充电速度打破了特斯拉以往的记录,达到了 126kW,比自家的超充还要快。

运往中国的 Model 3 海运船只信息被挖出,预计这三艘运输船将分别于 2 月 11 日、19 日和 23 日抵达江门新会港、上海港及天津港。

2 月 10 日

马斯克亲临比利时 Zeebrugge 港视察 Model 3 交付情况,并前往位于阿姆斯特丹的特斯拉欧洲总部和蒂尔堡工厂。与此同时,他还会前往挪威,检查特斯拉在当地的服务水平。

德国一份杂志称,保时捷和奥迪对 Model 3 进行逆向工程后发现,Model 3 要比他们「想象的好得多」。为此,他们不得不改变了 PPE 平台的研发计划,因为与特斯拉的成就相比,PPE 平台的成本过高。

2 月 11 日

特斯拉发布了一项新的软件更新,为车辆带来盲点警告响铃和智能倒后镜折叠功能。前者可以在车辆变道时,通过声音提醒车主可能会与盲点位置的车辆发生碰撞;后者则是可以根据位置自动展开或收起后视镜。

马斯克宣布出售在加州的一栋豪宅,报价 444.9 万美元。

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