特斯拉 2018 第四季度财报发布,多重猛料一次吃到饱

特斯拉 2018 第四季度财报发布,多重猛料一次吃到饱

北京时间今天凌晨 5 点,特斯拉发布了 2018 四季度财报。

与上季度大规模盈利不同,特斯拉在本季度的净利润有所下降,从 3.12 亿美元下滑至 1.39 亿美元。但从另一个方面来说,这是特斯拉第一次连续两个季度实现盈利,也算是实现了「历史性突破」。

本季度,汽车业务营收共计 63.232 亿美元,比上一季度增长 4%,平均利润率达到 24.3%,相较上一季度下降 1.5%,但同比去年第四季度大涨 10.9%。

显然,连续两个季度的盈利,Model 3 功不可没。据特斯拉财报显示,每辆 Model 3 的利润保持在了 20% 以上,保证了特斯拉的主要收入。

Electrek 认为,本季度特斯拉利润有所下降的原因,是因为在上一季度开始交付价格较低的中续航版 Model 3。因此不难推测,如果特斯拉短期内没有解决成本问题,那么基础版 Model 3 推出后,利润还会进一步下降。

不过,虽然利润相比上季度下滑,但特斯拉手握的现金流却有所增加。目前,特斯拉依然拥有 37 亿美元的资金,不需要再寻求投资,可以继续加快新车型研发和超充网络建设。

与此同时,在财报中特斯拉还提到,今年上半年会推出跳票已久的 V3 版超充。但由于 Model S / X 采用的是旧款的 18650 电池,无法承受 V3 版超充如此大的功率,因此特斯拉会怎样适配,也是一个悬而未解的问题。

在财报中,特斯拉并没有提及 V3 超充支持的车型,马斯克也没有对此作出解释,答案也许需要等到 V3 超充正式发布之后才会得到。

而上海工厂作为近期特斯拉的「明星流量」,马斯克在财报和电话会议上都对其做出了重点阐述。马斯克表示,由于中国「电闪雷鸣」一般的建造速度,上海工厂很有可能在年内即可建造完毕,并立即投入生产。

特斯拉预计,等到中国工厂建设完成并实现生产后,能和 Fremont 工厂一起「每周稳定生产 10000 台 Model 3」。再算上 Model S 和 Model X,最终达成在 2019 年交付 36 万辆到 40 万辆车的目标。

此外,马斯克还放出来许多猛料:

1. 售价 3.5 万美元的基础版 Model 3 预计将于年中上市。

2. Model Y 将基于 Model 3 平台打造,共用 75% 的零部件,确定没有鹰翼门这类复杂设计,且售价与 Model 3 相差不大。因此,Model Y 在投产后,产能爬坡会极其迅速。

3. 目前没有任何升级 Model S / X 电池的计划,2170 电池只会在后续车型中使用。

4. 得益于特斯拉在自动驾驶测试总里程数中的大幅度领先(比第二名高出 95%),下个月,Autopilot 很可能会有一次大规模更新,且在今年年底会公布「全自动驾驶能力」的相关消息。

5. 特斯拉皮卡最早在今年夏天就可以亮相。

回顾特斯拉的 2018,一个明显的关键词就是「提高产能」。在这个主题之下,去年的特斯拉并没有给出太多的惊喜,而是全公司上下一心,为了 Model 3 产能而奋斗。终于,逃脱了产能地狱的特斯拉,终于腾出手来「全面出击」—— 2019 特斯拉,新旧产品两开花。

不过在此之前,特斯拉也许需要欢送一位老将的离开 —— Deepak Ahuja。

这是一位印度裔高管,2008 年加入特斯拉,担任首席财务官一职。原本 2015 年的他就已经宣布退休,但在 2017 年时任 CFO Jason Wheeler 突然辞职后,他又选择回到了特斯拉。

马斯克左侧戴眼镜者为 Deepak Ahuja

这位勤勤恳恳老将,不离不弃地为特斯拉工作 8 年多,度过了最困难的两年。终于在特斯拉连续盈利后,选择了体面的离开,安享退休后的悠闲生活。

而继任的新 CFO Zach Kirkhorn,也得到了 Deepak Ahuja 的高度赞赏,并对其工作能力做出了肯定。

Zach Kirkhorn

虽然马斯克认为,2019 还会是艰苦的一年,但我们相信,经历过 2018 年初「破产风云」后的特斯拉和马斯克,会更加成熟和稳健,向着自己的使命大步迈去。

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