蔚来长安街黑屏事件:一次 OTA 升级引发的大型撕 X

蔚来长安街黑屏事件:一次 OTA 升级引发的大型撕 X

昨天,朋友圈出现了一张截图,内容是一个蔚来车主因为挂 P 档升级系统导致车辆黑屏无法启动,因此在路边停了一个多小时。而刚好事情还发生在长安街,更是引来了警察的警惕和车主的无奈:

于是我们就在长安街大摇大摆的停着,一动不动。警察叔叔来了一波又一波,车窗都摇不下来。

随后,这张截图在汽车圈内疯传,一时间,蔚来又坐稳了新闻头条。

就在吃瓜群众纷纷化身段子手的时候,蔚来官方立刻在微博上做出了解释,称是由于车主的误操作导致,并对影响了长安街交通秩序道歉。

关于大家关心的升级事件,小编最新了解到,是由于在试驾过程中恰逢堵车,在体验车机功能时不慎连续误操作启动了 FOTA 升级。这里小编给大家道个歉,影响了交通秩序,同时我们会优化升级确认及提醒逻辑。 作为一台智能电动汽车,把车停在停车场或车库等妥善区域升级,这才是打开 FOTA 升级的正确方式。

紧接着,蔚来还提供了一份 ES8 FOTA 升级快速指南,避免车主再因为误操作而导致这类尴尬事件。

但在另一侧,关于蔚来升级机制,却引发了更大的争论。

昨天,微博博主 @摔丸子 称,他所驾驶的北汽 EU5 在行车途中成功更新了系统,且「正常行驶无黑屏」,并表示「任何的 OTA 都不能以牺牲驾驶便利性甚至行车安全为代价,否则就是半成品,是工业垃圾。」

随后,微博用户 @陈震同学 称,「又被人各种圈,说北汽 EU5 可以一边驾驶一边 OTA 升级系统固件」,并反问道,「这不是安卓娱乐系统的升级吗?」

陈震同学认为,摔丸子升级的是车辆的娱乐系统(MCU 升级,全称是 micro controller unit,属于车载娱乐系统一部分,负责整车网络通讯),而并非车辆行车电脑(ECU)的升级。

但摔丸子表示,MCU 是「motor control unit 的缩写……中文名叫电机控制器。也就是说北汽新能源 EU5 的 OTA 不仅有安卓娱乐系统升级,还涵盖了动力系统升级。」

终于在今天,@42号车库 咨询了北汽 OTA 的供应商后和研发部门后,争论终于有了答案:摔丸子称的北汽「在行驶中升级」是娱乐系统升级,并非是 ECU(车载电脑)升级。

同时,北汽研发部门还给出了最重要的实锤:目前升级方案都不允许在行车过程中进行。

不管怎样,关于这次蔚来 OTA 黑屏停车事件,终于还是有了个最终答案。而莫名其妙「躺枪」此次事件的北汽,也表示会进一步优化 OTA 升级时的调节判断,相信蔚来也是如此。

发现问题及时改进,才能共同进步。亡羊补牢,为时不晚。

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