防霾必备 | 手把手教你给特斯拉加装(更换)HEPA 空气滤网

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特斯拉有个「生物武器防御模式」

按官网的说法,它可以过滤「颗粒物、细菌、病毒、花粉等空气污染物」。前段时间美国加州发生大火,不少车主也反馈说这个模式对保护车内空气很有用。

真有辣么厉害吗?

广州今天的 PM2.5 超过了一百,小特叔叔专门买了一个仪器来测试一下。

在打开「生物武器防御模式」两分钟后……

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车内的 PM2.5 降到了个位数。。。

真「防霾神器」了。

其实,「生物武器防御模式」就像车内的一个新风系统。

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按下中控屏幕上的这个按钮,就相当于打开了「外循环+风力九级」的快捷键。为什么这么说?

它的工作原理是,大风力吸进大量车外空气,进风口的滤网将「脏东西」过滤掉,然后排出干净的风,挤掉车内原本的脏空气。

整个防御系统最关键的部件,就是位于车头的一个超大号「活性炭空气滤网」

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有滤网

如果你买车时选配了「生物武器防御模式」(后来已经成为标配了),车头进风口就会有这样一个滤网(如上图),进入车内的空气都会经过它过滤。

有些早期的老车主,购车时没有选配「生物武器防御模式」,进风口就没有滤网(如下图),但其实也预留了安装位置

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无滤网

也就是说,你可以自己加装滤网。(同理,用久了你也可以自己更换新的滤网。

加装或更换的滤网,效果跟原装的一样吗?

小特叔叔找了两台 Model X ,进行对比测试。

测试条件都是将车内 PM2.5 数值从 85 降低到个位数,三种不同情况需要的时间分别是:

  • 开启原厂「生物武器防御模式」:耗时2分半
  • 加装滤网,开启「外循环+风力九级」:耗时2分钟
  • 只开启「内循环」:耗时15分钟

加装滤网的净化速度,甚至比原厂滤网还快了半分钟。

从数据结果看,「内循环」也有去除 PM2.5 的能力,但速度很慢。

所以,小特叔叔推荐的使用姿势是:

  1. 安装滤网;
  2. 开启「外循环」+「大风力」,使车内的 PM2.5 迅速降低;
  3. 再切换到「内循环」,开始享受洁净的车内环境。

媲美原厂的活性炭夹碳布材质

与特斯拉原装滤网一样,这款滤网用的也是包含活性炭的夹碳布材质。

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看起来灰灰的,因为含有活性炭颗粒。

有些朋友可能听说过,如果是家用净化器,用夹碳布滤芯可能会有「发酸」的问题。

那为什么马斯克还是选择用它呢?

和家用净化器不同,车用滤芯除了要过滤 PM2.5 之外,还需要阻止刺激性异味、对人体有害的尾气(氮氧化合物和碳氢化合物)等进入车内。

而这,只有活性炭滤网可以做到。

更何况,车载滤网不像家用净化器需要长时间开启。在正常的生命周期里,几乎没听到有车友抱怨滤网有发酸的问题。除非你的滤网用了太久,早该换新的了。

 多久换一次滤网比较合适?

推荐每一年或每两万公里更换一次滤网,北方雾霾重灾区可能频率要更高一些。

比较直观的判断方法是:如果进风开始有异味,可能就需要排查是否需要更换滤网了。

如何安装和更换滤网?

简单来说就三步:拆下罩子、安装滤网、装回罩子。

整个过程不涉及什么专业知识,对动手能力要求也不高。如果你懒,也可以找一个心细活好的汽车美容店代劳;广州及周边地区的车友,也可以来找小特叔叔免费安装。

随滤网会附赠《小特叔叔手把手教你安装/更换滤网》视频,欢迎收看——

它可能会成为你车里最超值的一项加装。

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