特斯拉推出新的「待机模式」,以提高车辆召唤速度

特斯拉推出新的「待机模式」,以提高车辆召唤速度

在 V9.0 版本固件发布时,特斯拉还推出了基于 Autopilot 的「增强型召唤功能」。按照马斯克的说法,完整的「增强型召唤」可以在复杂停车场甚至是多层停车场中,实现自动泊车、自动识别标识和远距离召唤车辆功能。

根据一些「小白鼠体验计划」车主的反应来看,他们使用测试版的增强召唤进行测试,最长的召唤距离就达到了半径 150 英尺(45.72 米),并且整体表现还相当不错。

然而最令这些车主抓狂的一个问题,就是召唤的速度实在是太慢了。

车主们抱怨称,速度慢不仅仅指的是召唤成功后汽车行驶的速度非常慢,也还有在激活召唤时所等待的时间实在是过长。

不过最近有车主发现,在新的 2019.20.4.5 软件中,特斯拉为了解决激活召唤时间过长的问题,专门更新了一个新的「待机模式」—— 它可以保持车辆部分传感器、摄像头和中控电脑的供电,以保证车辆的「召唤功能」可以随叫随到。

这个功能可以在「Autopilot – 召唤(测试版)」下的设置中,选择是否手动开启。但特斯拉也声明,如果开启「待机模式」的话,电量的消耗也将会增加。

因此,和哨兵模式一样,「待机模式」也只有在电池电量超过 20% 时才有效。

但是到这里,我突然想到一个问题……如果哨兵模式和待机模式一起运行的话,那整个车辆的电量消耗不就更快了?😂

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